Решающим фактором обеспечения безопасности полетов является не только обеспечение наивысшей надежности авиатехники, но и безупречная дисциплинированность, ответственность, высокая профессиональная квалификация всего эксплуатационного персонала и, в первую очередь, экипажей, диспетчеров, инженеров и техников.

Помимо твердых практических навыков, отработанных уже в стенах учебных заведений, специалисты-авиаторы нуждаются в солидной теоретической подготовке (и, как правило, ее получают), без которой немыслима сознательная, грамотная эксплуатация современных самолетов, оснащенных сложными высокоавтоматизированными комплексами бортового оборудования. Вопросам физических основ эксплуатации еще во время обучения специалистов-авиаторов надо и в будущем уделять самое серьезное внимание.

Требования значительно возрастают также к создателям разнообразных авиационных тренажеров и специалистам по процессам обучения авиаторов.

Только комплексный подход к техническим решениям и человеческому фактору при создании и эксплуатации самолетов как сложных систем, всемерное укрепление дисциплины и порядка на производстве позволяют существенно повысить надежность работы техники, снизить до минимума ущерб, наносимый государству из-за отказов в ее работе.

В отдельных случаях пилоту на самолете приходится принимать решения в условиях риска, сопоставления как преимуществ, так и недостатков ситуации. Поэтому пилот должен обладать стабильным вниманием, большим его объемом, правильно его распределять, быть устойчивым к утомлению. Он должен иметь хорошую оперативную и долговременную память. Особенности мышления пилота — продуктивность, обладание достаточным темпом мыслительных процессов, высокой скоростью переключения с одной умственной деятельности на другую и умение их сочетать.