Современные самолеты летают практически при любых погодных условиях. И часто в полете экипажи встречаются с различными облачными препятствиями.

Развитые кучево-дождевые облака — это миллионы тонн воды, поднятые на километры над землей. Это — потоки воздуха, хлещущие со скоростью десятка метров в секунду, бросающие многотонный самолет, как крупинку бурлящая в кастрюле вода. Град обрушивается на самолет с силой, в сотни раз превышающей ту, с которой он ударяется о землю. Облако — генератор молний, ослепляющих экипаж, угрожающих разрушениями самолету, пожаром. Первобытный хаос облаков приводит к отказу аппаратуры, прекращается радиосвязь с землей — и самолет выглядит, как маленькая игрушка в плену стихий. Словно гигантская тепловая машина, работает тропический пояс, поднимая вверх и посылая к полюсам влажные и теплые массы воздуха. Навстречу им движутся выстуженные в Арктике и Антарктике, не меньшие по массе потоки холодного воздуха. Только от их столкновений каждый день над планетой бушуют 75 тысяч гроз. Гроза. Это слово таит в себе тревогу, опасность. Как явление гроза до конца не разгадана. В грозовое облако не влезешь, молнию руками не пощупаешь. В начале двадцатого века никого бы не взволновало известие, что существуют радиопомехи, а сейчас этот вопрос вызывает живой интерес каждого радиолюбителя.

Природа — союзник человека, ее надо изучать, исследовать, а в авиации — умело пользоваться ее уроками, чтобы предупреждать возникновение молнии.