Советские авиаторы прославили нашу Родину, выполнив ответственные задания партии и правительства по спасению челюскинцев — экипажа парохода «Челюскин», попавшего в тиски дрейфующих льдов.

Крупные достижения самолетостроения были подтверждены нашими летчиками (экипажами в составе В. П. Чкалова, Г. Ф. Байдукова, А. В. Белякова и М. М. Громова, А. Б. Юмашева, С. А. Данилина) при беспримерных беспосадочных полетах на самолете АНТ-25 через Северный полюс в США.

Всемирно известным стал советский женский экипаж (В. Гризодубова, П. Осипенко, М. Раскова), который на самолете «Родина» совершил полет из Москвы в район Дальнего Востока.

Чудеса героизма показали советские летчики в защите Родины и внесли большой вклад в общее дело разгрома немецко-фашистских захватчиков. На самолетах, созданных нашими авиаконструкторами А. С. Яковлевым, А. И. Микояном, А. Н. Туполевым, С. В. Ильюшиным, они громили врага на земле и в воздухе. И среди них — трижды Герои Советского Союза Александр Покрышкин и Иван Кожедуб.

Легендарны имена женщин-пилотов, мужественно сражавшихся на фронтах Великой Отечественной. Это на их подвигах учились и воспитывались современные отважные летчицы — такие, как В. Терешкова, С. Савицкая, М. Попович.

В послевоенный период самолеты с поршневыми моторами уступили дорогу воздушным судам с реактивными двигателями. Резко возросли скорости и высоты полетов, увеличились объемы перевозок пассажиров и

грузов, значительно расширилось применение авиации в народном хозяйстве страны. Впервые в истории авиации на трассы Аэрофлота в 1956 году вышел реактивный пассажирский самолет Ту-104.