Следующим важным техническим усовершенствованием будет полная визуальная имитация полета: реальная местность по трассе, подходы к взлетно-посадочной полосе и т. д. Кроме того, системы смогут имитировать такие условия, как ясный день, легкий туман, облачность, густой туман, темнота. Экипаж получит возможность нести визуальное наблюдение за обстановкой из всех окон кабины тренажера.

Учебно-тренировочные средства особенно важны для переучивания экипажей по овладению новой, более сложной техникой.

Переучивание операторов в большой степени отличается от первоначального обучения и представляет собой сложнейший, самостоятельный раздел подготовки. Обычные, классические методы профподготовки здесь не всегда эффективны, их применение имеет серьезные ограничения. При первоначальной подготовке все кандидаты, как правило, примерно однородны по возрасту, все не имеют опыта летной работы. При переучивании в состав кандидатов включаются явно неодинаковые лица и по возрасту, и по стажу работы, и по опыту работы на различных типах самолетов.

Поэтому перед началом переучивания признано целесообразным разделять кандидатов на однородные по своим профессиональным качествам группы. Это позволит эффективнее приблизиться в какой-то мере к индивидуальному обучению.

Такое группирование операторов, своеобразный их отбор для переучивания называется сейчас эргономической частью отбора, которая дополняет существующие части профессионального отбора — образовательную, социальную, медицинскую и психологическую.

Для моделирования ошибок разработаны специальные приборы, которые используются для реализации эргономической части профотбора.